Kommentare zu: Deutsche Wertarbeit http://www.bissige-liberale.net/2008/03/26/deutsche-wertarbeit/ Bürger zur Sonne, zur Freiheit! Thu, 29 Jul 2010 10:51:25 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 Von: Herbert http://www.bissige-liberale.net/2008/03/26/deutsche-wertarbeit/comment-page-1/#comment-30261 Herbert Mon, 31 Mar 2008 13:40:36 +0000 http://www.bissige-liberale.net/2008/03/26/deutsche-wertarbeit/#comment-30261 Ich kann den Opel Astra Caravan 1.4 empfehlen. Mehr Auto fürs Geld gibt es nirgends. Der Wagen ist nicht nur praktisch und billig in Anschaffung und Unterhalt, sondern auch ökologisch gut dabei. Das sportliche Image eines BMW oder den Öko-Snobismus eines Prius braucht kein Mensch, der rechnen kann. Ich kann den Opel Astra Caravan 1.4 empfehlen. Mehr Auto fürs Geld gibt es
nirgends. Der Wagen ist nicht nur praktisch und billig in Anschaffung und Unterhalt, sondern auch ökologisch gut dabei. Das sportliche Image eines BMW oder den Öko-Snobismus eines Prius braucht kein Mensch, der rechnen kann.

]]> Von: StitchJones http://www.bissige-liberale.net/2008/03/26/deutsche-wertarbeit/comment-page-1/#comment-30215 StitchJones Wed, 26 Mar 2008 18:29:45 +0000 http://www.bissige-liberale.net/2008/03/26/deutsche-wertarbeit/#comment-30215 Dass der Prius mehr verbraucht als ein Diesel-BMW habe ich schon einen Tag, nachdem ich mit einem Kollegen die Firmen-PKWs tauschen musste, gemerkt: sechs bis sieben Liter zeigt der Bordcomputer als Durchschnittsverbrauch an, den BMW hatte ich konstant unter sechs. Hinzu kommt noch, dass der Toyota eine ziemlich schlechte Strassenlage und eine sehr schwammige Lenkung hat. Ich vertrau dem Wagen nicht und fühl mich nicht besonders sicher darin, dem auch in dieser Hinsicht viel angenehmeren BMW trauer ich jetzt seit gut einer Woche hinterher. Dass der Prius mehr verbraucht als ein Diesel-BMW habe ich schon einen Tag, nachdem ich mit einem Kollegen die Firmen-PKWs tauschen musste, gemerkt: sechs bis sieben Liter zeigt der Bordcomputer als Durchschnittsverbrauch an, den BMW hatte ich konstant unter sechs. Hinzu kommt noch, dass der Toyota eine ziemlich schlechte Strassenlage und eine sehr schwammige Lenkung hat. Ich vertrau dem Wagen nicht und fühl mich nicht besonders sicher darin, dem auch in dieser Hinsicht viel angenehmeren BMW trauer ich jetzt seit gut einer Woche hinterher.

]]> Von: hubersn http://www.bissige-liberale.net/2008/03/26/deutsche-wertarbeit/comment-page-1/#comment-30214 hubersn Wed, 26 Mar 2008 18:22:32 +0000 http://www.bissige-liberale.net/2008/03/26/deutsche-wertarbeit/#comment-30214 Die derzeitigen Hybrid-Fahrzeuge sind die meistüberschätzte Technologie aller Zeiten, und gleichzeitig die marketingtechnisch am cleversten platzierte Technologie. Dass in vielen Ländern Hybridfahrzeuge bevorzugte Behandlung erfahren - bei Parkgebühren wie in Schweden oder bei der Steuer wie in den USA - ist wirklich ein schlechter Witz. Die Lexus-Hybride verbrauchen sowohl in den Normverbräuchen als auch in den Realverbräuchen mehr als die entsprechenden BMW-Benziner. In Anlehnung an Enzo Ferrari könnte man sagen: "Hybrid ist für Leute, die keine Motoren bauen können." Der Vergleich Diesel vs. Benziner ist aber natürlich schwierig, weil schwer zu sagen ist, was hier emissionsärmer ist. Diesel hat pro l einen größeren Kohlenstoff- und Energiegehalt, benötigt aber in der Herstellung deutlich weniger Energie. Beim CO-Ausstoß ist normalerweise der Diesel vorne, bei den Stickoxiden der Benziner. Schwer abzuwägen. Die derzeitigen Hybrid-Fahrzeuge sind die meistüberschätzte Technologie aller Zeiten, und gleichzeitig die marketingtechnisch am cleversten platzierte Technologie. Dass in vielen Ländern Hybridfahrzeuge bevorzugte Behandlung erfahren – bei Parkgebühren wie in Schweden oder bei der Steuer wie in den USA – ist wirklich ein schlechter Witz.

Die Lexus-Hybride verbrauchen sowohl in den Normverbräuchen als auch in den Realverbräuchen mehr als die entsprechenden BMW-Benziner. In Anlehnung an Enzo Ferrari könnte man sagen: “Hybrid ist für Leute, die keine Motoren bauen können.”

Der Vergleich Diesel vs. Benziner ist aber natürlich schwierig, weil schwer zu sagen ist, was hier emissionsärmer ist. Diesel hat pro l einen größeren Kohlenstoff- und Energiegehalt, benötigt aber in der Herstellung deutlich weniger Energie. Beim CO-Ausstoß ist normalerweise der Diesel vorne, bei den Stickoxiden der Benziner. Schwer abzuwägen.

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